Der Aufbau gestaltet sich sehr einfach. Ich habe die 3 Widerstände und den Kondensator an eine 8-polige IC-Fassung gelötet und mit Heisskleber versiegelt. Es sieht nicht toll aus, aber erfüllt den Zweck.
Kontrollempfänger
Kleine Schaltung zum Mithören
des Signals, das der Empfänger gerade empfängt
(nur sinnvoll, wenn der eigene Sender aus ist)
Diese Schaltung wird einfach an
den Batterieanschluss des Empfängers angeschlossen.
Sollte der nicht frei sein, muss die Batterie an einen anderen freien Kanal
angeschlossen werden.
Wieso Batterieanschluss?
Der Batterieanschluss wird z.B. bei Graupner-Empfängern dazu verwendet, das DSC-Signal (Direct Servo Control) in den Empfänger einzuspeisen. Bei DSC-Betrieb wird dabei der Pegel des Empfangsteils vor dem Decodierer "überschrieben". Dies hat zur Folge, dass bei Normalbetrieb an der DSC-Batteriebuchse das nicht-dekodierte Empfängersignal anliegt. Dieses muss dann nur noch verstärkt werden, und schon ist es hörbar.
Bei den Graupner SMC Superhet Empfängern
kann leider zwischen Stör-Rauschen und SPCM-Signal nicht unterschieden
werden, da der Empfänger die interne Verstärkung immer maximal hochschraubt
und sich das Stör-Rauschen und das SPCM-Rauschen gleich anhört.
Ein normales PPM-Signal hört man jedoch deutlich.
Der Aufbau gestaltet sich sehr einfach. Ich habe die 3 Widerstände und
den Kondensator an eine 8-polige IC-Fassung gelötet und mit Heisskleber
versiegelt. Es sieht nicht toll aus, aber erfüllt den Zweck.
Als Operationsverstärker
habe ich einen TS9121N gewählt, es sollte aber auch jeder andere Rail-to-Rail
Operationsverstärker gehen.
Als Lautsprecher verwende ich einen Piezo-Piepser ohne eigene Elektronik. Man
kann auch einen Lautsprecher nehmen, den sollte man dann aber mit einem großen
ElKo ankoppeln.
Diese Schaltung ist getestet mit den Graupner-Empfängern C12, C17 und SMC14.
Jede Gewähr für Richtigkeit und Funktionsfähigkeit schließe ich aus. Ich übernehme keine Haftung für direkte oder indirekte Schäden, die duch die Benutzung dieser Schaltung entstehen.